P6シリーズの油圧ポータブルコア掘削リグは、さまざまな地質学的および地形環境にわたるコア探索と構造のために設計されています。地質学的探査、財団エンジニアリング、ウォーターコンサーバンシー、水力発電プロジェクト、およびトンネルベルトエンジニアリングプロジェクトで広く使用されています。そのコンパクトでポータブルなデザインは、複雑な地形と挑戦的なアクセスを備えた山岳地帯、森林、高原地域で特に効果的であり、コア掘削アプリケーションの要求において信頼できるパフォーマンスを提供します。
主な技術的特徴
P5ポータブル掘削リグは、従来の油圧掘削リグの利点と市場にある他の軽量掘削リグの利点を組み合わせており、モジュール式の携帯性を提供しながら、高いトルクと強力な引き出し力を提供します。
トップドライブユニットには、2つの機械的ギアと油圧段階の速度レギュレーションを組み合わせた連続的に可変な速度駆動があります。単一の可変速度モーターを使用して、広いトルク範囲を実現します。これにより、ディーゼルエンジンの最大出力を利用しながら、さまざまなフォーメーション掘削要件に適応しながら、掘削トルクと速度の間の無限に変動する調整が可能になります。
油圧システムは、高{-圧力システムを利用して、同じ機械構造内で掘削能力を向上させます。さらに、その効率的な動作により、競合する機器と比較して燃料消費量が大幅に削減されます。
油圧ダイレクト-ドライブマッドポンプは、連続的に可変ポンプ容量を備えており、固体-位相泥を処理できます。
技術的なパラメーター
| モデル | P5 | P6 | P8 | |
| 掘削深度 | ところでドリルロッド（M） | 500 | 800 | 1000 |
| NTWドリルロッド（M） | 400 | 600 | 800 | |
| HTWドリルロッド（M） | 200 | 400 | 600 | |
| エンジン | ディーゼルエンジンモデル | Kubota V1505-Tターボチャージ | ||
| パワー/スピード（kw/rpm） | 33/3000 | |||
| ディーゼルエンジンの数 | 2 | 3 | 4 | |
| 総電力（kw） | 32*2=66 | 33*3=99 | 33*4=132 | |
| パワーヘッド | 構造 | トップドライブ | ||
| 速度範囲（r/min） | 0~1300 | |||
| マックス。トルク（nm） | 780 | 1070 | 1430 | |
| フィードシステム | マックス。リフトフォース（kn） | 120 | 160 | 160 |
| マックス。飼料（kn） | 60 | 80 | 80 | |
| パワーヘッドストローク（M） | 1.8 | |||
| 掘削角度（度） | 45~90 | |||
| 油圧システム | システムタイプ | 開ける | ||
| 定格圧力（MPA） | 20 | 25 | 25 | |
| 泥ポンプ | モデル | BW100/6 | ||
| マックス。流量（L/min） | 100 | |||
| マックス。圧力（MPA） | 6 | |||
| ロープウィンチ | マックス。シングルロープリフト（kn） | 10 | ||
| ワイヤーロープダイア。 （mm） | 6 | |||
| クランプ | クランプ範囲（mm） | pq/htw/ntw/btw | ||
| ホールディアを通して。 （mm） | 134 | |||
アプリケーション
フィールド地質調査、小-スケール鉱物探査、および鉱山周辺の補足的探査に使用されると、コアサンプルを迅速に取得し、鉱体を描き、初期探査コストを削減できます。
建設現場を占有するために大きな機器を必要とせずに構造の強度と建設品質を評価するために、建物の基礎、橋の杭基礎、トンネルの裏地のコンクリート/岩層の補正に適しています。
フィールドウェルドリルおよび地下水モニタリングホールの建設に使用されます。これは、遠隔地と農村地域の小さな給水プロジェクトに特に適しています。
考古学的サイトでの浅いコアサンプリング（文化的遺物への損傷を回避）および土壌汚染モニタリングのための深い土壌コアリングに使用すると、最小限のサイト障害を伴う正確なサンプリングを提供します。
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